Miaraka amin'ny fanatsarana ny fari-piainan'ny olona dia mihamaro hatrany ny bozaka eto amin'ny firenentsika, arympanapaka bozaka Mihamaro hatrany ny fampiasana azy. Efa ela no nalaza tany amin'ireo firenena mandroso any ivelany ny milina fanapahana bozaka, ary nihoatra ny 4 tapitrisa ny vokatra azo avy amin'izany. Ny tsena lehibe indrindra dia any Eoropa, Amerika Avaratra ary Aostralia. Tato anatin'ny taona vitsivitsy, nifindra tsikelikely tany amin'ny fireneko ny tsena famokarana milina fanapahana bozaka, izay nampitombo be ny habetsahan'ny fanondranana milina fanapahana bozaka eto amin'ny fireneko. Tena zava-dehibe ny fikojakojana ny milina fanapahana bozaka, andeha hojerentsika ireo teboka fikojakojana.
Alohan'ny hampiasana ny "sod cutter", jereo ny haavon'ny menaka mba hahitana raha eo anelanelan'ny ambaratonga ambony sy ambany amin'ny "dipstick"-n'ny menaka izany. Tokony hosoloina ny milina vaovao rehefa afaka 5 ora ampiasaina, ary tokony hosoloina indray ny menaka rehefa afaka 10 ora ampiasaina, ary tokony hosoloina tsy tapaka araka ny toromarika amin'ny ho avy ny menaka. Tokony hatao rehefa mafana ny motera mba hahazoana antoka fa azo ariana ny menaka very rehetra. Aza asiana menaka be loatra, raha tsy izany dia hisy olana toy ny olana amin'ny motera, setroka mainty matevina, tsy fahampian'ny herinaratra (fitoeran-javatra karbônina be loatra ao anaty "cylinder", elanelana kely amin'ny "bouche", hafanana be loatra amin'ny motera, sns. Tsy tokony ho kely loatra ny menaka motera, raha tsy izany dia hisy trangan-javatra toy ny tabataba mafy amin'ny "vitesse" motera, ny fikikisana sy ny fahasimban'ny peratra piston, ary na dia ny rovitra aza, izay hiteraka fahasimbana lehibe amin'ny motera.
Antony mahatonga ny fiasan'ny motera tsy marin-toerana: eo amin'ny toerana ambony indrindra ny "throttle" ary misokatra ny "valve d'air"; mivaha ny tariby "bouche"; miditra ao amin'ny "solid system" ny rano sy ny loto; maloto loatra ny sivana rivotra; tsy voalamina tsara ny "carburetor"; mivaha ny visy fametahana ny motera: miondrika ny "crankshaft"-n'ny motera. Vahaolana: Ampidino ny "bouche" fametahana ny "throttle": tsindrio mafy ny tsipika ivelany amin'ny "bouche"; diovy ny tankin-tsolika ary fenoy ny solika madio; diovy ny sivana rivotra na soloy ny singa sivana; avereno apetraka ny "carburetor"; jereo ny visy fametahana ny motera rehefa maty ny afo: ahitsio ny "crankshaft" na soloy amin'ny "shaft" vaovao.
Tsy mety mijanona ny motera. Antony: Voapetraka tsara eo amin'ny motera ny tariby mpitondra herinaratra; tapaka ny tariby mpitondra herinaratra; tsy mora mihetsika ny fihetsehan'ny mpitondra herinaratra; tsy azo ifandraisana ny tariby mpitondra herinaratra. Vahaolana: avereno apetraka ny tariby mpitondra herinaratra; soloinatariby faneriterena vaovao; araraka menaka motera kely ao amin'ny toerana miasa amin'ny faneriterena; jereo na soloy ny tariby famonoana afo.
Ny antony mahatonga ny bozaka tsy hiparitaka tsara: ambany loatra ny hafainganam-pandehan'ny motera; manakana ny fivoahan'ny bozaka ny bozaka; avo loatra ny hamandoana ao amin'ny bozaka; lava loatra sy matevina loatra ny bozaka; tsy maranitra ny lelany. Fomba fanesorana: esory ny bozaka miangona ao anaty bozakampanapaka;tapaho ny bozaka rehefa maina; zarao roa na telo, isaky ny manapaka 1/3 amin'ny halavan'ny bozaka fotsiny; maranitra ny lelany.
Fotoam-pitomboan'ny zava-drehetra ny fahavaratra. Voakapa ny bozaka ary mitombo haingana. Mafy dia mafy ny fanapahana bozaka amin'ny tanana. Ampiasaina ny fitaovana fanapahana bozaka. Tena ilaina amin'ny fanamboarana bozaka eny an-dalana izy io. Fitaovana. Na dia mitondra fahamoranana betsaka aza izy io, dia tsy tokony hohadinoina ny fikojakojana azy. Rehefa avy mampiasa ny fitaovana fanapahana bozaka dia tsy vitan'ny hoe diovina tsara fotsiny izy io, fa ilaina ihany koa ny fizahana maromaro mba hanaovana fikojakojana tsy tapaka.
Fotoana fandefasana: 21 Febroary 2024